Las mujeres y la ciudad

La ciudad es el espacio urbano donde se enmarca la vida cotidiana. Algunas ideas próximas al “derecho a la ciudad” han tratado de desarrollar cómo podría ser una ciudad más “amable”. A menudo el entorno urbano conlleva inseguridad y mayor posibilidad de violencia hacia las mujeres. Es también en la ciudad donde las mujeres tienen que desplazarse para ir a trabajar pero también para realizar otras tareas domésticas y de cuidado. La facilidad y rapidez de sus trayectos repercute en su disponibilidad de tiempo y calidad de vida.

El diseño de una ciudad bajo el punto de vista de las mujeres tiende a una estructura urbana con espacios comunes, ajardinados, de encuentro y socialización y con una importante presencia de transporte público. Esta concepción se opone a diseños duros, impersonales, que segregan la ciudad en distintos usos, y favorecen el transporte privado. Parques donde puedan ir a jugar niños/as, calles peatonales y equipamientos y servicios de proximidad hacen más sencilla la vida de las mujeres en la ciudad.

¿Cómo nos movemos en la ciudad?

Una de las cuestiones clave en el diseño urbano es la movilidad. Las ciudades se han pensado bajo la premisa del trayecto hogar-trabajo, realizado básicamente por el hombre en transporte privado. Incluso las redes de transporte público se han ideado en función de este trayecto lineal.

Sin embargo, una planificación de la ciudad que tenga en cuenta los desplazamientos de las mujeres debe desarrollar una red de transporte público que permita enlazar fácilmente la casa con el colegio de los niños/as, con el médico, el trabajo, los lugares de compras... Esta red debe facilitar el movimiento entre los distintos espacios de cotidianidad, sin necesidad de realizar demasiados transbordos ni de perder mucho tiempo en la espera. Las ciudades compactas con una importante dotación de servicios públicos resultan más cómodas para las mujeres, que no solamente se desplazan al trabajo sino que también deben llevar a cabo estas tareas de cuidados y atención a mayores y menores. La existencia de barrios monofuncionales, como las ciudades dormitorio, dificulta en gran medida el acceso a servicios básicos y eterniza los desplazamientos por la ciudad, a la vez que limita los espacios de convivencia de los barrios y distritos.

Accesibilidad y mujeres

Muy relacionada con la movilidad, la accesibilidad a los distintos servicios públicos es de gran importancia para la mujer. Además de una buena red de transporte público, las calles y centros públicos deben estar preparados para el acceso de personas con diversidad funcional. Esto implica la eliminación de barreras arquitectónicas que impidan el paso de personas con silla de ruedas, o facilitar el acceso a personas con carrito de bebés o de la compra.
En el modelo de familia actual es frecuente que sean las mujeres las que se encarguen de las tareas de cuidado, aunque es cierto que cada vez más los hombres están asumiendo responsabilidades en este sentido. Sin embargo, siguen siendo mayoritariamente las mujeres las que asumen más a menudo funciones como acompañar al médico a los mayores a su cargo o llevar los niños/as al colegio o al parque. A ello se le debe añadir la compra para la casa, por lo que el peso que debe transportar una mujer, junto con el acompañamiento de niños/as o mayores con carritos o sillas de rueda, hace que necesite espacios amplios por los que desplazarse y que sean de fácil acceso, así como aceras anchas y libres de obstáculos.

Seguridad, ciudades y mujeres

Las ciudades actuales resultan en general espacios de gran seguridad. En realidad, los mayores índices de violencia contra las mujeres provienen de familiares y amigos y tienen lugar al interior del domicilio. No obstante, las ciudades pueden también resultar en ocasiones hostiles especialmente para las mujeres. La existencia de lugares oscuros, poco transitados, la presencia de grandes intervalos sin construir o con edificios abandonados aumenta la sensación de inseguridad y contribuye a limitar la libertad de movimiento de las mujeres. Por el contrario, la iluminación de las calles, más allá de las carreteras, la vida en la calle y la existencia de comercio de proximidad, disminuyen la sensación de riesgo. Es importante tener una visión amplia y evitar zonas sin salida, de modo que los accesos y la señalización deben facilitar la perspectiva global del espacio. También hace más amable el desplazamiento por la ciudad el hecho que haya lugares de encuentro, como parques o plazas.

Servicios públicos

En términos generales, y a pesar de los avances en la materia, todavía la distribución de tareas domésticas y de cuidado hace que las mujeres hagan un uso más intensivo de los centros de salud, colegios, zonas comerciales, etc. La presencia de servicios públicos accesibles a pie o en transporte público resulta pues de especial interés desde una perspectiva de género. Ir al médico, al colegio, a hacer la compra y al trabajo debe poder realizarse en el menor espacio de tiempo posible y de la forma más sencilla y accesible. Las dotaciones públicas en este sentido son muy importantes, especialmente para aquellas mujeres que trabajan también fuera de casa y disponen de poco tiempo libre para realizar las otras funciones que a menudo asumen en el seno del hogar. La calidad de los servicios públicos, el tiempo de espera y una atención al público facilitan las tareas cotidianas de las familias, y ayudan en su quehacer diario, sobre todo para las que cuentan con poco tiempo y pocos recursos.

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brigitterogeon
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